Пьеро писал(а):

Вот фото с радикала!

Ради чего..?
Шутка юмора...

А по поводу рацухи "непонятно же" (с), в чём прикол? Чем одна форма ловчее другой?

спасибо.


з.ы. теперь думаю над конструкцией напольной педали на тииде.


Добавлено: 18-09-2009 21:04

Владимир К. писал(а):
А по поводу рацухи "непонятно же" (с), в чём прикол? Чем одна форма ловчее другой?[/quote]

коротконогим китайцам, что сидят поближе к рулю и давят педаль сверху-вниз, родная форма удобна, но если отодвинуться подальше и давить педаль вперед, и не всей ногой, а только пальцами стопы - то она торчит слишком горизонтально (да и низковато тоже).
такая накладка, кмк, удобнее.

вот более правильное решение педального узла
 

nix89 писал(а):
...вот более правильное решение педального узла

Во... вот это весчь!

Только песок с правого ботинка будет мимо ковра валиться. А так классная реализация. Надо подумать...

п.с. я и так стараюсь всегда отодвигаться как можно дальше. Удобнее мне так. Даже руль привык держать в основном двумя руками, положив их вниз ладонями на нижний сектор баранки по обоим сторонам от нижней спицы.
А педаль... никак не вылазит из головы идея с круизом. Хотя бы часть времени управления переложить на кнопки и автоматику.

nix89 писал(а):

ссылка корректная, но под ИЕ ее действительно плохо видно.
 
Спасибо сейчас видно
Только я открывал через Firefox

я ее все-таки сделал
ждите фотоотчета.

Насчет комфорта на дальние расстояния на пассажирском сидении (т.к. права у меня будут через неделю) могу сказать что очень удобно т.к. много места и конструкция сидений радует(задние пассажирские)! Но!!! Конкретно для меня поездки на дальние расстояния (не зависимо на каком месте) мука еще та, потому что сидеть более 2ч. не позволяет спина(необходимы остановки - минут 5-10)

DEMEDROL писал(а):
(т.к. права у меня будут через неделю)
Сорри за офф! Не факт,ой не факт!!!

Пьеро писал(а):
DEMEDROL писал(а):
(т.к. права у меня будут через неделю)
Сорри за офф! Не факт,ой не факт!!!
Тоже сори... Не надо забывать об альтернативных способах получения прав...

Самая дальняя поездка Одесса-Сумская обл. (около 1 тыс. км) Ездили всей семьей. Туда 17 часов. Обратно по знакомой дороге 14 часов. В пути три недолгих остановки. За рулем сам. Вполне нормально, только обязательно разговоры и контроль штурмана (дабы не уснуть). В общем 400-500 км можно на одном дыхании.

nix89 писал(а):

з.ы. теперь думаю над конструкцией напольной педали на тииде.

Владимир К. писал(а):
А по поводу рацухи "непонятно же" (с), в чём прикол? Чем одна форма ловчее другой?

коротконогим китайцам, что сидят поближе к рулю и давят педаль сверху-вниз, родная форма удобна, но если отодвинуться подальше и давить педаль вперед, и не всей ногой, а только пальцами стопы - то она торчит слишком горизонтально (да и низковато тоже).
такая накладка, кмк, удобнее.

вот более правильное решение педального узла
 

в общем оно сделано. читать тут или тут

Купил машину в Уссурийске, до Родины получилось 7700 километров, по времени ехали 6 дней! Машина показала себя на отлично! Вот бы еще разик так получилось......

глобальных поездок пока не было, но вот под Брянск уже смотался... так вот...
многое зависит от того, насколько удобно ты настроил сидение, положение руля и т.д. + я еще взял подушку под поясницу специальную... в начале не очень удобно было, но зато спина не устает.
и еще про дороги, а точнее про их качество. от Москвы по Киевскому до поворота на Калугу вообще ехал как прынц, дорога хорошая, а вот после - просто трындец, причем сразу и резко... и за оставшиеся 150 км. по этой так сказать "дороге" я так устал, что хоть возвращайся... дорога узкая разбитая, в некоторых местах приходилось ехать не выше 30 км/ч, дабы не оставить на ней подвеску, после той поездки еще и передняя панель скрипеть начала... а местные - ничего, носятся... было очень утомительно, хотя выехав на нормальную дорогу, снова мог не одну сотню отматать...

Беспрерывных дальних поездок не было макс 200 км не вылезая и км 500 за день. Но спина начинает болеть уже после 100, потом еще и шея и наконец правая нога. Так что всерьез задумываюсь о смене кресла или хотя бы чехол с нормальной поясничной поддержкой, останавливает пока только стоимость, так как у меня кожаный салон и ставить матерчатое кресло как то неаккуратненько. Круиз-контроль есть, но по МО и близлежащей местности он бесполезен так как или деревня или медленное авто (максимально 15 минут работал без перерыва и то на богом и водителями забытой дороге)

fuzzzy писал(а):
Беспрерывных дальних поездок не было макс 200 км не вылезая и км 500 за день. Но спина начинает болеть уже после 100, потом еще и шея и наконец правая нога. Так что всерьез задумываюсь о смене кресла или хотя бы чехол с нормальной поясничной поддержкой, останавливает пока только стоимость, так как у меня кожаный салон и ставить матерчатое кресло как то неаккуратненько. Круиз-контроль есть, но по МО и близлежащей местности он бесполезен так как или деревня или медленное авто (максимально 15 минут работал без перерыва и то на богом и водителями забытой дороге)
спина и правая нога - это было, как вылечил - в этом топике выше

Мой максимум 3000км еще бы задние сиденья делались бы диваном

Slava51 писал(а):
еще бы задние сиденья делались бы диваном

Это как?

economist писал(а):
Slava51 писал(а):
еще бы задние сиденья делались бы диваном

Это как?

Так наверно  
Сорри за офф

300 км не выходя из-за руля несколько утомляют. Но если рядом симпатичный "штурман"....

Я на своей прошёл не одну тысячу,за полтора года 80000 км.А самая дальняя не отдыхая Санкт-Петербург-Пенза и далее Новороссийск 2099 км. за 35 час.Обратно Новороссийск-Санкт-Петербург 2200 км. 26 часов

Весна писал(а):
Я на своей прошёл не одну тысячу,за полтора года 80000 км.А самая дальняя не отдыхая Санкт-Петербург-Пенза и далее Новороссийск 2099 км. за 35 час.Обратно Новороссийск-Санкт-Петербург 2200 км. 26 часов
Не отдыхая 35 часов рулить?
Я снимаю головной убор...